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國安會前祕書長邱義仁出任外交部亞東關係協會會長,未來與內定駐日代表謝長廷的互動狀況,近來引發媒體關注。亞協祕書長蔡明耀今天(31日)表示,總統是對日關係的總指揮,亞協或駐日代表處都要聽命於總統,一起推動台日關係。

針對亞協與駐日代表處的分工問題,亞協祕書長蔡明耀31日在例行記者會上回應媒體詢問時表示,對外關係的總指揮是總統,總統之下就是外交部長,所以無論是亞協會長或駐日代表,「都是要聽外交部長或總統」。蔡明耀說:『(原音)分工大家都是一樣,有些事情不必想太多,大家的任務都是要推動台灣跟日本的關係。』

相關人士私下表示,駐日代表處站在第一線,接受外交部的指揮調度,亞協則是在台灣處理雙邊關係,是日本交流協會的窗口;亞東關係協會會長歷來都屬於榮譽職,在過去的運作經驗裡,亞協處理的台日關係公文在祕書長簽核之後,便會直接上呈至外交部長辦公室,而不是交到亞協會長手上後再呈給外交部長,通常都是出席典購買禮或儀式之類的公文,才會呈送亞協會長。

謝長廷日前在出席亞協理監事聯席會議時受訪表示,駐日代表處與亞協的分工沒有問題;邱義仁受訪時則回應,他與謝長廷會按照外交部的指示或指導去處理。

中國時報【廖珮妤、李忠一╱綜合報導】

昨天是端午連假最後一天,中午過後出現返鄉車潮,高速公路全天車流量約240萬輛次,國1西螺到西螺服務區、后里到三義、湖口服務區到湖口,國3名間到南投服務區等部分北上路段,到傍晚還在塞。國道5號也一度塞到變龜速,時速低於35公里,不過下午6時後就逐漸緩解。

對於交通部長賀陳旦上任首個連假疏運,推出夜間照常收費與4大國道客運優惠票價等措施,結果民眾不埋單。根據高公局統計,6月11日夜11時至12日清晨6時車流量24.8萬輛次,為年平均16萬輛次1.6倍,國道客運疏運6939人,和去年同期相比減少6.5%;在公共運輸部分,公路總局統計,連假第2天、第3天西部國道客運疏運人次比去年同期減少18%,國道5號減少14%。

交通部政務次長王國材說,交通部已協調4大國道客運業者加開班次及推票價優惠,但由於宣導的時間不夠,還是有很多人不知道有此優惠。

交通部今將召開疏運檢討會議,包括未來是否扶植地區性運具,例如租車、計程車或其他轉乘接駁,以及規畫在交流道附近提供安全的轉乘環境,並祭出優惠方案等都將納入檢討。

根據高公局即時路況系統,昨天幾個容易壅塞的路段,國1湖口服務區至湖口,車速一度只有20幾公里;西螺至西螺服務區車速更低,時速一度不到20公里;國3清水到大甲,車速最低30到50公里。

被形容為龜速的國道5號宜蘭到坪林段,幾乎是走走停停,國道上塞個沒完,要上匝道優惠專區之前的管制,每30秒放行10秒鐘,更是考驗駕駛耐心。北上段從上午9時出現車潮。

高公局科長張崇智張崇智說,8時40分左右啟動各入口匝道儀控管制,8時48分啟動北上宜蘭至頭城路大客車通行路肩措施,10時10分啟動國5北上主線匝道儀控管制。傍晚車流量逐漸減少,就提前結束高乘載管制。

高公局表示,端午4天連假中,國5車流總量最多出現在第一天,南、北車流總量達7.1萬輛次,第2、3天各有6.9萬餘輛次,昨收假日預估是6.1萬輛次。南下車流量最多是第一天4.5萬輛次,北上最多是第三天3.7萬輛次。

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